Fulda know, Az okos vásárló Fulda gumiabroncsot választ – German Tires Made Affordable
A nagy gyártók a Bridgestone, a Continental, vagy a GoodYear mind-mind reagálni kényszerültek a távol-keleti gyártók által támasztott árversenyre, ezért tudásukat, know-how-jukat értékesítési tapasztalataikat kihasználva olcsóbb, de hasonlóan jó minőségű gumiabroncsokkal jelentek meg a piacon. Nedves útfelület: Toyo és Fulda siker Elsőként a nedves útfelületen tanúsított fékezési jellemzőket vizsgálták az ACE tesztjén. Ilyen sebességnél a tesztabroncsok 26,5 és 28,8 méteres féktávon állították meg teljesen az autót, az európai piacon ugyanakkor a 33 méteres féktáv is engedélyezett ennél a sebességnél.
- Fulda – German Tires Made Affordable
- Az okos vásárló Fulda gumiabroncsot választ – German Tires Made Affordable
- A vegyes csaták számára készített Fulda-rés helyszín tökéletes a VI.
- Másodlagos autógumi-márkák: nincs szégyenkeznivaló a teszteken - virtualismarketing.hu Blog
- I am looking for egy nő
A vizsgált márkák közül a Fulda, a Toyo, a Kleber és a Maxxis jól teljesítettek, ezen a márkák végeztek az első négy helyen, a Firestone ugyanakkor nem volt meggyőző. A nedves úton nw bielefeld ismerősök fékezési képesség a gumikeveréken és fulda know futófelület mintázatán kívül annak mélységétől is függ.
Általánosságban elmondható, hogy minél nagyobb a futófelület mélysége és minél újabb a gumiabroncs, annál rövidebb a fékezési távolság. Veszélyes helyzetek a gumik terhelésének megváltozásakor A teszten azt is vizsgálták, hogyan reagálnak az egyes gumiabroncsok a hirtelen mozdulatokra nedves útfelületen, amelyek váratlan forgalmi helyzetben fulda know elő.
Ilyenkor jelentősen megváltozik az egyes gumikat érő terhelés. Ebben az összehasonlításban a Kleber, a Firestone és a Hankook áll a lista utolsó fulda know helyén. Mindhárom márka garnitúrája gyengébb kanyarodási jellemzőket mutatott, nagyobb sebességnél erősen csökken a tapadásuk és a kormányozhatóságuk is romlott. A lista középső harmadában az Apollo, a Toyo és az Avon áll, mindhárom márka abroncsa jó tulajdonságokat mutatott és irányíthatóságuk is megfelelő, ugyanakkor ez a kedvező tulajdonság megszűnik hirtelen irányváltáskor, amikor az abroncsok terhelése megváltozik.
Az első három helyen ebben a vizsgálatban a GoodYear két másodlagos márkája, a Fulda és a Sava, valamint a Maxxis végzett. Az első két helyezett mindegyike egyértelmű visszajelzést ad a sofőrnek és az oldalirányú támogatás is meggyőző. A két másodlagos márkának tehát nem kell szégyenkeznie a drágább abroncsok előtt. Problémák a vizes kanyarokban Bármikor előfordulhat egy autós életében, hogy vizes felületű kanyarban kell vezetnie.
Ilyenkor jelentkezhet a már jól ismert jelenség, az aquaplanning, azaz a vízen való felúszás. Ez akkor jelentkezik, amikor a gumiabroncs és az út felülete között összefüggő vízréteg képződik.
Ahhoz, hogy a gumiabroncs megfelelően viselkedjen ilyen körülmények között, nemcsak a gumi profilkialakítása és profilmélysége, hanem az autó sebessége is döntő tényező.
Téli gumiabroncsok
Célszerű tehát ilyen esetekben lassítani. Ugyanakkor még a legjobb sofőr sem képes minden esetben azonnal reagálni a vizes kanyarokra jellemző behatásokra, ezért fontos lehet tudni, hogy a boltokban kapható gumiabroncsok közül melyik viselkedik legjobban ilyen körülmények között és vizes kanyarban melyik áll meg a leggyorsabban.
Ebben a vizsgálatban a Maxxis Premitra HP5-ös gumi végzett az élen. A teszten a Toyo, a Fulda és a Sava elérte a prémium kategóriás gumiabroncsok szintjét, az Apollo, a Firestone, a Kleber és az Avon pedig az ajánlott kategóriában végzett. Egyedül a Hankook viselkedett rosszabbul a kanyar-aquaplanning teszten, ez a márka végzett az utolsó helyen ebben kislemez schramberg összehasonlításban.
Felúszás egyenes úton: jó eredmények Az aquaplanning jelenség természetesen nem csak kanyarban, hanem egyenes úton is előfordulhat.
- Nem érdekli, hogy megismerje egymást
- Társkereső felel meg
Jó hír, hogy ebben a vizsgálatban az összes gumiabroncs jól teljesített. Ezek a jó eredmények azonban senkit ne ösztönözzenek arra, hogy a kellőnél gyorsabban hajtson vizes útfelületen, mivel a mindennapi életben eltérő korú és profilmélységű gumik vannak az autókon. A fenti értékek új gumikra vonatkoznak tesztkörülmények között.
A gumiabroncsok 3 milliméteres futófelület mélységig még jól működnek és a víz nagy részét kiszorítják az abroncs alól. A futási jellemzőket a megtett kilométerek számra is rontja, ha sok ezer kilométeren át használunk egy-egy garnitúrát, akkor az könnyebben elveszítheti a kapcsolatot a talajjal nedves körülmények között.
A törvényi előírások szerint 1,6 milliméteres profilmélység lehet a legkisebb, amivel még használhatunk egy gumiabroncsot.
Campus Tour - Fulda University of Applied Sciences
A prémium kategóriás gumikkal végzett korábbi tesztek megint csak fulda know referenciával szolgálnak. Ezeken egy 1,4 tonnás SUV-nak 35 méterre volt szüksége, hogy teljesen megálljon. A másodlagos kategóriájú fulda know közül a Maxxis és a Kleber ami egyébként németül ragasztót jelent is szinte ugyanezen a féktávon állította meg az autót. A Fulda, a Firestone, a Hankook, az Apollo és a Sava számára ennél másfél méterrel hosszabb féktáv volt szükséges.
Fontos fulda know, hogy ezek az értékek a tesztpályára vonatkoznak, a mindennapi életben számtalan tényező az aszfalt minősége, a talaj egyenetlensége, a fékek működése is befolyásolhatja ismerkedés a munkahelyen tényleges féktávot. A száraz pályán végrehajtott tesztek során a Toyo és az Avon garnitúrái számára észrevehetően nagyobb — 38 métert is meghaladó — féktáv szükségeltetett a megálláshoz.
Az elsődleges márkákkal összehasonlítva ez azt mutatja, hogy ezeknek a márkáknak még van, fulda know fejlődniük, de a 40 méternél rövidebb féktáv összességében jó eredménynek számít és ezt mindegyik tesztelt márka képes volt teljesíteni.
Gumiabroncsaink teljes termékskálája
Száraz, lejtős úton minden jó Száraz körülmények között, fulda know know úton az összes gumiabroncs meggyőző teljesítményt nyújtott, az egyes márkák közötti különbségek rendkívül kicsik. A végső sorrend kialakításához a tesztet végző szakembereknek a Q2-es végső határait kellett feszegetniük, de így is csak árnyalatnyi különbségek mutatkoztak. Mindegyik jó kormányzási jellemzőket mutatott, alig tapasztaltak alulkormányzást, és jó tapadási értékek születtek még a technikailag nehezebb pályaszakaszokon is.
Az öt közül a Maxxis volt a leggyorsabb ebben az összevetésben, megérdemelten nyerte el a pole pozíciót, de a Toyo, a Sava, a Hankook és a Fulda is erősen ajánlott száraz terepre. Egyik sem marad el a prémium kategóriás márkák mögött. A listát az Apollo, az Avon, a Kleber és a Firestone zárja.
Keresési eredmények szűrése
Ezeknél a sofőrnek kicsit többet kell korrigálnia, jelentkezett némi túlkormányozottság, de nem kritikus mértékben. Ez utóbbi négy abroncsnak is kielégítő a kanyarodási képessége, teljes mértékben versenyképesek a mindennapi életben a száraz utakon. Árban verhetetlenek a másodlagos márkák Az autógumik tesztjénél a biztonsági szempontok mellett vizsgálnak másodlagos jellemzőket is, amelyek hasonlóan fontosak lehetnek a megfelelő garnitúra kiválasztásakor.
Ilyenek lehetnek például a gördülési ellenállás, a gumik által keltett zaj, vagy éppen a fogyasztói ár.
Ideiglenesen le vagy tiltva
A gördülési ellenállás szempontjából fulda know Firestone végzett az élen, de csupán 25 százalékkal jobb az eredménye, mint az utolsó helyezettnek. A jó gördülő ellenállás ugyanakkor nagyobb zajjal is jár, a Firestone gumik hangja a maga 69 decibeljével egy porszívó hangjához volt mérhető.
Az Apollo, Avon, Fulda, Kleber és Sava abroncsoknál 66 decibelt mértek a tesztek során, ami csak annyira hangos mint egy televízió a szobában. A másodlagos autógumik választásakor azonban van egy ezeknél sokkal gyakoribb szempont, ami a vásárláskor mellettük szólhat, mégpedig az ár.
A teszten vizsgált gumiabroncsok online ára a tesztek időpontjában 63 és 97 euró között mozgott, a fizikai boltokban ennél fulda know 20 euróval többet kellett fizetni, ami annyit jelent, hogy egy garnitúra másodlagos márkájú gumit két tank árából már be lehet szerezni — derül ki az ACE nyári gumi tesztjéből.
